SHT-OPS Uçuş Operasyonlarına Yönelik Usul ve Esaslar Talimatı

a) Uçaklar ve helikopterler ile yapılan uçuş operasyonları,

b) Ticari hava taşımacılığı yapan işleticilerin;

1) Yetki ve sertifikalarının düzenleneceği, muhafaza edileceği, güncelleneceği ve kısıtlanacağı koşullar,

2) İmtiyazların ve operasyonların sınırlandırılacağı ya da emniyet adına belirli gerekliliklere tabi olacağı koşullar,

c) Kompleks motorlu hava aracıyla yapılan ticari amaçlı olmayan özel operasyonlar dâhil olmak üzere, uçaklar ve helikopterler ile ticari özel operasyonlar veya kompleks motorlu hava aracı ile ticari olmayan operasyonlar gerçekleştiren işleticilerin bildirimine ve gözetimine, söz konusu işleticilerin uçuş operasyonları konusundaki görev ve sorumluluklarını yerine getirmesine ilişkin gereklilikler,

ç) Yüksek risk taşıyan ticari amaçlı özel operasyonların, emniyetli bir şekilde gerçekleştirilmesi adına yetkilendirmenin tabi olacağı koşullar ile yetkilendirmelerin düzenleneceği, muhafaza edileceği, güncelleneceği ve kısıtlanacağı koşullar,

(2) Bu Talimat, askeri, gümrük, polis, arama ve kurtarma, yangın söndürme, sahil güvenlik veya benzer hizmetler/faaliyetler kapsamına giren uçuş operasyonları için geçerli değildir.

(3) Balonlar, planörler ve zeplinler ile yapılan uçuş operasyonları için geçerli değildir.

Dayanak

(1) Bu Talimat, 14/10/1983 tarihli ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu'na, 15/07/2018 tarihli ve 30479 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren 4 numaralı Bakanlıklara Bağlı, İlgili, İlişkili Kurum ve Kuruluşlar ile Diğer Kurum ve Kuruluşların Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi'ne, 16/11/2013 sayılı ve 28823 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği'ne ve 24/04/2020 tarihli ve 31108 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Genel Havacılık Yönetmeliği'ne dayanılarak hazırlanmıştır.

Avrupa Birliği mevzuatına uyum

(1) Bu Talimatın hazırlanmasında, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) ile Genel Müdürlük arasında imzalanan işbirliği anlaşması ve Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan 965/2012 sayılı mevzuat dikkate alınmıştır.

(2) ( Değişik: 26/07/2021 - 4375 ) Bununla birlikte, Avrupa Komisyonu'nun 965/2012 sayılı mevzuatının uygulanmasına yönelik EASA tarafından yayımlanan Kabul Edilebilir Uyumluluk Yöntemleri (AMC) ve Sertifikasyon Şartları (CS) kurallarının en güncel hali kullanılacaktır.

Tanımlar ve kısaltmalar

(1) Bu Talimatta geçen terimlerin tanımları:

a) "Gösteri uçuşu", hava aracının bir gösteri uçuşu için yapılan idmanlar ile reklamı yapılan etkinliğe gitmek ve dönmek için kullanımı dâhil olmak üzere, halka açık bir tanıtım etkinliğinde sergilenmesi veya eğlence amacıyla gerçekleştirilen herhangi bir uçuş faaliyetini,

b) "Hava taksi operasyonu", uçuş ve görev süresi sınırlamaları çerçevesinde, 19 veya daha az azami operasyonel yolcu koltuk düzeni (MOPSC) bulunan bir hava aracı ile talep üzerine gerçekleştirilen ticari hava taşımacılığı operasyonunu,

c) "Helikopter", motor gücü ile bir veya daha fazla rotorun düşey eksende dönmesi sonucunda oluşan hava tepkisi ile uçabilen, havadan ağır hava aracını,

ç) "Kamuya açık alan", sadece kamu yararına yapılan operasyonlar için kullanılan bir alanı,

d) "Kompleks motorlu hava aracı", aşağıda listelenen özelliklerden herhangi birini sağlayan hava aracını,

1) Azami sertifikalandırılmış kalkış ağırlığı 5.700 kg'ın üzerinde veya azami yolcu koltuk kapasitesi 19'un üzerinde veya asgari iki pilota sertifiye edilmiş veya tek veya çok turbojet motora veya birden fazla turboprop motora sahip uçak,

2) Azami sertifikalandırılmış kalkış ağırlığı 3.175 kg'ın üzerinde veya azami yolcu koltuk kapasitesi 9'un üzerinde veya asgari iki pilota sertifiye edilmiş helikopter,

3) Tilt rotor olarak üretilmiş hava aracı.

e) "Özel operasyon", hava aracının tarım, inşaat, fotoğrafçılık, haritacılık, gözlem ve keşif, havadan reklam, bakım kontrol uçuşları gibi özel faaliyetler için kullanıldığı, ticari hava taşımacılığı dışındaki herhangi bir operasyonu,

f) "Performans tabanlı seyrüsefer", bir Hava Trafik Servis (ATS) rotası boyunca, bir aletli yaklaşma usulüne göre ya da belirlenmiş bir hava sahasında işletilen hava aracına yönelik performans gerekliliklerine dayalı alan seyrüseferini,

g) "Performans sınıfı B uçaklar", 9 veya daha az sayıda azami operasyonel yolcu koltuk düzenine (MOPSC) ve 5.700 kg veya daha az azami kalkış ağırlığına sahip, pervaneli motorlar ile çalışan uçakları,